Изберете Page

Различните видове карданни валове на трактори

A е неразделна част от трактора и извлича мощност и въртящ момент от трансмисията на работещата машина. Ако не се използва правилният размер, неправилният силоотводен вал може да повреди превозното средство или инвентара. Когато купувате правилния силоотводен вал, уверете се, че е затворен и измерен от вилка до вилка. Това измерване ще ви помогне да определите правилната дължина и размер. Трактори с ВОМ могат да бъдат закупени на много места, включително Amazon.

Диаметърът на силоотводните валове варира в зависимост от конските сили на трактора, но има насоки, които трябва да следвате, за да осигурите правилното прилягане. Първо трябва да определите какъв тип приспособление използва вашият трактор. След това изберете подходящия сериен размер на ВОМ. За трактори с ръчна скоростна кутия затворената дължина трябва да е равна на конските сили на трактора. Препоръчително е да проверите спецификациите на уебсайта на производителя на трактора, за да определите правилния сериен размер на ВОМ.

Полупостоянно монтираният вал за отвеждане на мощност е обща характеристика на промишлените и морските двигатели. Тези ВОМ са прикрепени към задвижващ вал и могат да се използват за широк спектър от приложения. В морски приложения допълнителните задвижвания могат да захранват противопожарни помпи. В самолетите PTO устройствата често се използват за захранване на задвижвания с постоянна скорост. Има четири често срещани типа ВОМ на реактивните самолети. По-долу са изброени някои примери:

Задвижващите валове (PTO) се използват в различни приложения в земеделието. Те предават мощността от двигателя на трактора към инвентара. Някои често срещани употреби включват ротационни косачки, мелнички за фураж, балопреси и шнекове за зърно. Разработени през 1930-те години на миналия век, силоотводните валове допринесоха за революцията в селското стопанство в Северна Америка. Има различни видове ВОМ и може да се нуждаете от такъв, който е проектиран за вашето конкретно приложение.

Някои трактори имат система с двоен ВОМ. Системата има мъжки край и женски край. Женският край се прикрепя към мъжкия край на приложението. Двойният силоотводен вал работи както при 540-rpm, така и при 1000-rpm скорости. Системата е чудесен начин да наблюдавате работата на вашия трактор и да се уверите, че работи правилно. Можете да прочетете за всеки един поотделно или да се консултирате с ръководствата, за да определите кой ще работи най-добре за вашето конкретно приложение.

Независимо дали купувате нов или използван силоотводен вал, не забравяйте редовно да смазвате всички движещи се части. ВОМ трябва да се смазват на всеки осем часа. Недостатъчното смазване ще причини прекомерно износване на лагерите на щита и телескопичните тръби. Трябва също да смените скоростната кутия, ако забележите прекомерно износване. Можете да избегнете скъпи ремонти, като просто смените старата си скоростна кутия. Ако решите да надстроите вашия ВОМ, не забравяйте да вземете предвид вида и марката на скоростната кутия, която имате.

Най-ранната форма на силоотводен вал е трансмисионният силоотводен вал. Той се свързва директно с трансмисията. Тази система спря да работи, когато тракторът беше изключен . Процесът на косене може да стане изключително труден, ако ВОМ не работи. Някои модели трябваше да бъдат преобразувани, за да задвижват ВОМ, когато съединителят е включен. ВОМ на трансмисията е най-често срещаният тип. Той обаче има най-ниската скорост на работа и изисква ръчна скоростна кутия, за да работи.

Ако имате някакво искане, моля попълнете този формуляр и ние ще ви отговорим в рамките на 24 часа.